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[学车/驾校/陪练] 一次就过了,虽然没什么值得炫耀的,但还是庆幸,在这开贴,分享一下自己的经验

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发表于 2015-1-13 12:12:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一次就过了,虽然没什么值得炫耀的,但是还是庆幸,在这里开贴,分享一下自己的经验。
一、驾校及师傅选择
就近原则和熟人介绍,离得近有各种好处,这里就不废话了,如果遇到好的师傅能在开考前再带你在训练场地跑一跑,这样离得近真地会方便很多。
二、路考准备:勤学苦练+多多观察+考场模拟
在考试前,我上车练习差不多20次,开车是个熟练工,开的多对自己很有帮助,尤其是没有机械经验的,多练练,你才会对方向盘的轮胎的转向有感觉,离合和速度控制地住,方向能自我感觉是大还是小(而且大小感觉到能自我修正),练到这个程度,基本上才能有把握过关。
刚开始开车,我也是只管自己开,后来才发现多看看别人怎么开的,尤其是别人在开的时候,你在车外看到他的操作和车行驶轨迹的关系会对自己开车有所帮助。
开考前一周,必须进考场实地模拟,感受考试气氛,模拟基本2到3次,考场开车和外面训练稍有不同,比如标线的感觉,我个人在考场内对标线的感觉是要对准后偏左的,但是有的人是正好的,这个看个人。
三、考试关键:倒车+个人
倒车没什么窍门,就是多练,找感觉,要练到随便怎么倒都能把方向修回来,就向走曲线一样,其实这两者间有共通处,需要自己领悟。
小路考每个人的弱项都会不同,有的是侧方停车,有的是爬坡,有的是曲线……考前针对自己的弱项重点练习。我的弱项是爬坡,主要问题是离合抬地过慢,超过30秒,或者是刹车没控制好出现熄火,反正不管哪种都是直接不及格,我的感受还是一定要控制车速,如果可以较慢又较稳地爬坡,那么停车的时候刹车就不会出现过急过重的现象,然后起步的时候能控制好离合,那么爬坡就能顺利过关。要注意的是,考试车有可能状况不佳,动力不足。
四、良好的心态:没什么大不了的
不管你有什么弱项,除了多练,就剩下别慌了,告诉自己没什么大不了的,要相信,只要是新手,大多都有这样那样的压力,就算过不了也再正常不过啦,保持好的心态,能提高一次通过的几率哦!
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