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网约车新政引将互联网巴士推上风口
国庆节后北京、上海、广州、深圳四大城市相继发布网约车细则，对司机户籍、驾龄、年龄、学历，网约车车龄、车型、车牌、排量等均做出了相应规定。而北京上海更表示，非京沪籍驾驶员以及外地号牌车辆，不得从事网约车运营。
网约车新政的出台，极大限制了现有网约车运营的方式和方法。90%以上的现有网约车从业者均被淘汰。因而，消费者更直接的感受到打车费用倍增，不少网约车的消费者开始选择地铁公交出行。
面对新政的冲击，上下班这道无法逃避的问题摆放在每一位上班族面前，不少网约车忠实爱好者做出了自己的新选择：那就是互联网巴士平台。
互联网巴士相比于传统的多对多服务式公共交通工具更准时，更舒适，也比点对点服务式的计程车更经济，更可控。不仅如此，公交巴士更多采用电力驱动，无论在道路使用率还是节能环保层面都有着不可比拟的优势。
此外，互联网巴士自身的运营特性也为其增色不少。巴士车载客量大，更多选用低碳环保的电车，节能减排效果突出。另外，互联网巴士完全实现了线上叫车，线下等车的作业方式，APP实时查看车辆位置功能，大大节省候车人时间。
新政出台后，越来越多的消费者开始涌入公交巴士市场，给巴士的运营提出了更高的要求。互联网巴士的后起之秀嘀一巴士的自身承载和运营能力，始终走在行业前列。嘀一巴士自上线以来多次对产品升级，随着用户对线路和车辆的需求不断升级，服务的细节与品质同时提升，既保证了用户的需求，更为行业的前行做出了自己不懈的努力和探索。嘀一旗下大巴车辆均为自有，巴士司机的身份和资质都经过严格筛选，通过专业管理、定期培训力争做行业中最专业安全的互联网巴士。嘀一巴士的崛起正成为网约车新政出台后，逆势发展的典范和亮点。
有关网约车的思考从未停止，互联网巴士能否成为未来人们出行的首选，仍需时间检验。
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雷达卡
发表于 2016-11-4 14:49:29
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